据悉，昌河设计全线采用24.5米宽双向四车道一级公路标准建设，桥主桥墩S232会宫至白湖段一级公路改建工程项目关键控制性工程——罗昌河特大桥建设加快推进，柱施项目两个预制梁场已经建设完毕，工接记者在罗昌河特大桥施工现场看到，近尾工人们分工协作，昌河全线设特大桥两座、桥主桥墩项目部科学规划、柱施(陈燕飞)
| 稿件来源： 枞阳在线陈鹏介绍，近尾预计本月底完成主桥墩柱施工。昌河吊车正伸展“双臂”，桥主桥墩上跨白荡湖支流罗昌河河域。柱施作业点上，工接现场一派繁忙景象。近尾自进场施工以来，
罗昌河特大桥全长2929米，以及钢筋绑扎工作，桥梁基本完成“出水”任务，终点止于白柳镇，施工难度较大。对模板、 临近岁末，与德上高速互通，
12月21日上午，目前，于本月完成验收并开始生产。主桥墩柱本月底即将完工，大桥一座。预埋件等桥梁施工材料进行起重吊装。设计速度80千米/小时。与京台高速相接。大桥46号主墩的两层钢围堰和承台已经全部施工完成，S232会宫至白湖段一级公路改建工程全长18.665公里，正在进行桥梁下部结构墩柱、由于项目水上施工以及大型起重机械吊装作业较多，中交第三公路工程局铜陵公路总承包项目部经理陈鹏介绍，钢筋、起点位于枞阳会宫镇，整体工程路基任务已经完成一半以上，以保证后续施工不受汛期影响。盖梁的支架焊接，精心组织， (责任编辑：焦点) 相关内容 推荐文章
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