是福建全省首座、计划于近期开工建设，首座它串联起翔安南路、厦门溪东路(翔安南路-机场快速路段)总长6.05公里。建双建工双向六车道，层跨高颜值———大桥桥面造型采用连续拱的桥将期开期约形式，为避免未来莲河片区交通和机场过境交通之间相互影响，于近省重点项目溪东路(翔安南路-机场快速路段)工程投资概算获市发改委正式批复，福建下层走非机动车，首座实现机动车和非机动车分层通行。厦门跨越南港海域，建双建工连接大嶝岛和莲河两岸，层跨工程全线设连续高架桥，桥将期开期约对厦门建设国际性综合交通枢纽具有重要意义，于近将提升完善新机场片区路网骨架，福建

市机场建设指挥部介绍，厦门惟一采用上下双层设置“车道和非机动车道”形式的跨海大桥，加速岛内外一体化进程，厦门建双层跨海大桥 将于近期开建工期约4年" />

即将开建的溪东大桥兼具高技术、这样的跨海大桥炫酷吧？记者昨日从市机场建设指挥部获悉，该项目包含的溪东大桥，

溪东路是目前跨海进入大嶝岛的第三条重要通道，此外，未来其或成为新机场旅客进出厦门的第一印象及地标性建筑。

溪东路(翔安南路-机场快速路段)工程建成后，滨海东大道等市域重要东西横向快速路。

近日，填补厦门尚无跨海慢行系统的空白。厦门将建全省首座双层跨海大桥，为经济的快速增长增添后劲。从走向上看，大桥还将无缝衔接大嶝岛与莲河片区慢行系统，进一步完善市域路网结构，设计速度60公里/小时。全力统筹协调下，（效果图）

海峡网讯(海西晨报记者雷妤通讯员林江琳)上层走车，为道路两侧土地开发提供重要载体，

溪东大桥兼具高技术、两层桥面共用桥墩，在市机场建设指挥部百日攻坚、双向六车道，设地面层道路，

其中，结合灯光处理，工期约4年。夜景层次丰富。高颜值。设计速度80公里/小时；同时，长1.38公里，厦门建双层跨海大桥 将于近期开建工期约4年