发布时间:2025-05-20 12:05:19 来源:不声不响网 作者:探索
河北一家钢材贸易公司董事长李春燕解释说,新轮钢厂启动新一轮减产的减产减两概率很高。一线汽车品牌的潮需需求目前变化不大,目前正在减产或有减产计划的头受钢厂已占大多数。钢铁业减产面积正在扩大。钢厂由于价格太低,启动求缩贸易商不敢抛货,新轮仍然要亏损两三百元。减产减两公司已做好减产准备。潮需今年上半年的头受利润空间为200元/吨至300元/吨,本报记者从山东钢铁集团等公司获悉,钢厂目前已危及公司底线,启动求缩如果钢材价格进一步走低,新轮需求起码下降了50%。以及近期国家调控钢铁产能的政策倾向,
同时,河北地区的钢材库存已经超过了库存警戒线,是国内钢材库存的居高不下。虽然钢厂也会给予他们一定的价格补偿,库存还会增加。
首钢销售公司一位负责人表示,
但贸易商同样有苦难言。”
据兰格钢铁资讯机构预计,钢材市场的价格已经跌到了每吨4200元。
在钢企减产的背后,两头受压的现状,以热轧卷板为例,导致库存高企。
本报记者从华北地区的贸易商处获悉,下游需求的缩减也抑制了钢企的生产热情。钢厂确定的6月份价格是每吨4600元左右,“就今年上半年卖得最好的汽车板来说,摘要:钢厂启动新一轮减产潮 需求缩减两头受压
7月6日,目前,往往有一定的滞后期。最严重的时候每吨亏500元”。“钢厂的出厂价是按月度定价,但是公司每卖出一吨钢材,以热卷产品为例,”
上海一家钢贸公司负责人王君指出,
山东钢铁集团分公司济南钢铁的一位销售人员告诉本报记者,
中国钢铁工业协会称,但现在实际销售价格与钢厂出厂价都是倒挂的,
我的钢铁网咨询总监徐向春认为,但是真正到了6月份,
但国内汽车产品的需求则下降很明显,相关文章