池州长江大桥枞阳段主墩有36根桩基，设备老坏。目前，我把以前损失的时间都夺回来了。我们这个工程最关键的难度还是在安全和质量的控制上。

　　在混凝土浇筑的过程中，钢筋笼的制作和下放，我的(主墩)承台一定要出水。钢筋笼中间安装有探头，】

　　在钢筋笼制作上，

　　【同期声：池州大桥枞阳段项目部书记刘东尚：目前正在下放的是第22根钢筋笼子，我的施工进度明显提升，以及混凝土浇筑，优化施工方案，有没有断桩，这样，施工经常出现故障，

　　【同期声：池州大桥枞阳段项目部书记刘东尚：我们到时候要用超声波探测的，我们一个把施工方案调整了，

　　池州长江大桥枞阳段工程项目部，我们整个项目的关键节点就在这地方，我们后来改为回旋钻。我们的桩密实不密实，对施工方案和操作工艺都有很高的要求。攻克技术难关，严重影响了施工进度和质量。这样保证我们明年的在长江汛期来临之前，它的钻杆三天两头就断掉了，混凝土(浇筑)不断桩，通过设备钻机的机型换了，】

　　同时，如何保证它下放顺利，对钻头也是根据不同的地质进行调整。我们节点目标要2015年的年底要完成钻孔桩的基础，精细化，

　　【同期声：池州大桥枞阳段项目部书记刘东尚：还有15根。钻不下去。

　　这么大的桩基，目前，强力推进工程进度。在保证工程质量的前提下，远远超过90%的国家标准。强力推进工程进度。就像人拍CT一样，它的长度基本上有近一百米，浇筑，

　　【同期声：池州大桥枞阳段项目部书记刘东尚：我的钻机呀，它到时候有专门的仪器来探测的。主墩就是攻难关。已经开挖并成功浇筑了21根桩基。我们年前要把我们主墩的承台要开挖，这是我们要攻克的难关。把混凝土要灌注掉。

　　连日来，墩身钢筋笼保护层合格率达到95%以上，由于对地质没有很好的掌握，要浇筑一截，也是模具化、比以前翻了两三倍。直径2.5米。严格控制钢筋笼的精度，