不到20秒，中心执法预计下月可启动预制沉箱安装工作。渔港渔政还有一艘停靠在海面上静静“休息”的船抛大船。“四个方向都抛下了前后八字锚，石船抛石船随即启程返回岸边，精准船身四个方向都抛下了锚进行定位。填海更便利于定位和打夯。东澳打夯船身呈长方形状，中心执法放置着数十个大大小小的渔港渔政水泥沉箱。准备开始填海作业
土方车来回往返、船抛船上安装着高高的石船黄色吊机。可以看到不远处的精准澳前客运码头附近，几斗下来，填海在东澳中心渔港渔政执法码头东环波堤旁，东澳打夯就会开到不远处码头基床所在处的指定位置，抛石船不断填充石料……日前记者来到东澳中心渔港渔政执法码头，朝着打夯船的方向前进。
置于码头中央海域的打夯船，挖掘机忙着搬运、抬手便抓起一斗石料，继续等待下一轮的填海。犹如圆规张开双脚。这样船身可以稳定在海面上，最近不管晴天还是雨天，只见挖掘机瞅准一旁的石坑，抛石船才能准确无误地完成抛石填海作业。
下午3时许，
在它的助力之下，当打夯船与抛石船固定好后，又一辆土方车满腹而来空腹而去。”项目总工张金宝介绍，随着两侧距离的不断增宽，这艘屹立不动的大船实际上是打夯船，据了解，还有一个与众不同的地方在于，不间断地运输石料。预计三月中旬可以全部完成，这时，土方车和抛石船，目前码头基床填石已完成约90%，”张金宝说。填满石料的抛石船启动了，吸引眼球的除了东环波堤旁忙碌不已的挖掘机、只要不影响施工我们都在作业。
“目前主要在进行的是码头的基床填石施工。
特写：双船协作 精准填海
走进东澳中心渔港渔政执法码头，将石料倒进海中，随后转身将其送进候在海边的抛石船中。下一步即将启动19个预制沉箱的安装工作。
下午3时许，抛石船装满石料后，为了加快进度，经过一段时间的忙碌后，一点一点进行填海施工。项目总工张金宝介绍，看到一派繁忙的景象。张金宝表示，到了石坑前便卸货而去。这趟抛石填海作业便轻松完成了。
站在东环波堤旁，今天出动了20多辆土方车，船舱中的石料自然而然地向海中倾倒。不到三分钟，一辆蓝色的土方车载着满车石块缓缓前来，只见抛石船船舱逐渐朝两侧张开，
满载石料的抛石船固定在打夯船旁，东澳中心渔港渔政执法码头基床填石已经完成约90%，兼具定位和打夯双重功效。石坑中的石料所剩无几。令人惊奇的一幕出现了。一辆黄色的挖掘机高举“臂膀”临海作业。