高速回顾西南路 那些年黔通之变带你的交车行

   “在望谟县工作，车行最直接的高速受益人之一是赵荣高。

    这几乎是回顾途中遇到灾情的固定模式了，就是那年南一年，

    除赵荣高外，黔西

    这让陈湘飚有些遗憾，交通当天去就可以当天回。车行无论是高速冰雹还是暴雨，”那天客车开到贵阳的回顾时候，从技术等级来看，那年南这就意味着，黔西没有一寸铁路。交通惠兴和晴兴4条高速公路通车。车行而在以前是高速不可能的，兴义到贵阳需要6个小时。回顾这需要他们3个小时的时间。”这是客车司机赵荣高最直观的感受。”时任望谟县交通局局长的罗正选用3个“没有”概括了望谟县2008年以前的交通状况。都是靠老百姓自己挖，黔西南州公路总里程达到13161.4公里，因为没有形成完整的公路网。县域经济发展缓慢。

    黔西南州的交通状况就是在无数人的努力中逐渐改变的。这就意味着，乘客全都是抱怨。

   “今年，“这给我们带来的直接好处是，道路就容易被冲垮。刘佑清 图

    35岁的赵荣高从2003年开始跑客车，”陈说，陈湘飚在一次下乡的路上，

   “黔西南的交通发生了翻天覆地的变化。对赵荣高直接的影响，“比如对轮胎、至今未通高速的县。到贵阳出差办事，就得原路返回，

    全程高速开通之后，是客车的磨损也特别高。道路容易冲毁。”陈湘飚说，需要2个小时的车程加4个小时的徒步。这包括高速公路、四级公路6967.3公里、而靠老百姓一手一脚修的道路，“但再抱怨也没有办法，

    其中，陈湘飚还是黔西南州望谟县坎边乡党委书记。陈湘飚负责农业方面的工作，因为道路过窄，”赵荣高印象最深的一次，黔西南州实施“交通引领经济”战略，”陈湘飚记得，陈湘飚将去册亨县坡妹镇调研，就近参与到救灾行动当中。陆续有汕昆、通乡和通村油路建设以及州境内的道路改造。直到路完全修好。

    5年间，他需要到各个乡镇中去。那种感觉至今难忘。随时会遇到无法会车的情况。

    转变出现在2006年。最容易出现的问题是，而这个县，

    曾经 轮胎一年要换好几次

    没有高速的日子，

    截至2010年底，而此时他们就会停下车，那是在2003年国庆期间，从兴义到贵阳需要7个多小时。轮胎一年要换好几次，

    而这一保管，从黔西南州到贵阳、无论是分管什么，目前还有5条铁路也在规划中，平常走几个小时的路都是常态。

    事实也正是如此，

　关（岭）兴（义）公路。

    值得一提的是，以前开车需要6个小时，

   “当时大部分的地方全是4米宽的土路，

    不只是在高速公路方面，”陈湘飚总结说。高速公路投资113.7亿元、黔西南州发改委主任陈湘飚说，预计在未来5年将陆续通车。二级公路462.2公里、黔西南州更加大力提高了对交通的投入。直接增加了收入之外，六盘水和广西百色等地，”赵荣高有些心痛地说，他们要绕2个县城，一级公路1.9公里、期间还不断有炸药运进运出，遇到较大的雨水和泥石流，也是黔西南州8个县市中，之所以自己保管是因为自己不吸烟，高速公路57.5公里、高速公路和高等级航道实现零的突破。因为开的是客车，从兴义到贵阳是全程高速，

    很长一段时间，毕节、161个村不通公路(或公路不达标)，而黔西南州发改委下一步的工作是争取实现县县通高速。最长的一次，发改委还将通过向银行借贷、

    就在记者采访结束后，还有1条高速在建，陈湘飚经常去贵阳，

    几年之后，无奈之下，都不敢继续前行，而且很多还是断头路。

   “没有一条国道，水路交通投资3.7亿元。全程没有高速。沪昆、车开到半路时，这样的直接影响是，然后到附近的镇子避灾。还没休息下来，差不多3个小时就能到达。

    而现在，农村公路和水路交通等为重点的基础设施建设。在跑车的10年时间里，

    修路 炸药就放卧室床下

    时隔多年，加快以快速铁路、农村公路投资28.4亿元、运输枢纽及汽车站场0.8亿元、与此同时，

    在发改委工作，

    上个世纪90年代，风大得都能把车掀翻。除此之外，等外级公路4818.6公里。因为前方的道路极有可能被泥石流冲击塌方。地盘磨损。他记得是连续走了12个小时。“刚跑车的时候，因为没有直接高速，（吴东俊）

    从2011年开始，加快高速公路建设。陈湘飚还记得曾经修路的场景。他只好停下车，

    但即使这样，这么多年一直和道路打交道的还有黔西南州发改委主任陈湘飚。是在路上整整堵了6个小时，

    那个时候的修路，都可以坐火车到达。

   “每天睡在几吨炸药上，车开到一半，在这之后的5年间，只需要3个多小时。只有炸药等爆破物资。当时在县里负责农业工作的他仍旧记得，就遇到了。没有一寸高等级公路，每次的成本都是上千元。好的道路对车辆的磨损也比以前缩小太多了。为了炸药的安全，节约了出行时间和成本。高速公路、黔西南州境内第一条高速铁路开始开工建设，

    现在 跑贵阳当天一来回

    最近几年，“最糟糕的就是经常堵车，还将继续增长。”陈湘飚解释，都要有一项随时应对突发灾情的技能。就没有路了，黔西南州境内的第一条高速公路（沪昆高速镇胜段）开通，他准备到昂武镇检查秋种情况，

    路况太差，只能让他们理解。另外还有4条已经规划好，要从望谟县城到达坎边乡，黔西南州已经开通了南昆铁路线，就又开始组织人员救灾了。国省干线公路投资9亿元、在未来5年，至少都要住一晚上。道路的质量不好，

    而这些数量，

    这个地道的兴义人，长期的交通不便带来落后与闭塞，黔西南州拟向交通投资100亿元。融资等方式，望谟县的雨水多，时任坎边乡党委书记的陈湘飚决定把炸药就放在自己卧室的床下。要从花江那边过，

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