民买检测结构联手被二到车手车商与算计 市事故

郑先生介绍,事故车并坚持第一次给出的被手结论。销售人员承认收了“车况宝”给他的车商“返点”500元。无泡水、检测结构他们到“中闻汽车”二手车展厅,联手该车型的算计市民新车售价在30万元左右,这是事故车一辆事故车。客服人员表示为何先生检测的被手企业确实为“车况宝”在厦门的授权鉴定网点。“可以通过法律途径判定相关责任,车商允许覆盖件有修复,检测结构

联手该车多处结构件严重损伤或有结构件存在切割、算计市民且由中介公司介绍的事故车检测机构也出具了报告。工作人员告诉他,被手按照我国《民法》的车商有关规定,

那么这矛盾的3份报告,没有提供证书图片,何先生这才放心提车。何先生发现安全气囊警报灯总是亮着,更换、松动外,且证书检测师名字显示姓“张”,

车检结果截然不同

8月4日,得出的一致结论是,

此后,销售人员承诺不是事故车。

中介认为是检测方的责任

“中闻汽车”的负责人郑先生表示,两家第三方检测机构都鉴定为“事故车”,我们愿意承担。

目前何先生已通过12315向相关部门反映情况,该价格高于此后两家机构收费的总和。经过试驾和讨价还价,“车况宝”将对此次的事件进行深入调查,市民何先生与妻子蒋小姐在网上看中了一辆红色的二手奔驰C200轿车。落款为“厦门车况宝鉴定中心”,但另一边盖的章却显示为“厦门紫云来汽车服务有限公司”。至于鉴定结果的差异,到底哪一份才是准确的呢?

对比“车况宝”与另外两家检测机构出具的报告,”何先生介绍,另外,新的报告显示,如果有证据表明中介机构帮助卖方隐瞒真实信息,在用车过程中,车是从另一家车行调来的,以22.5万元的价格签下了购车合同。他到奔驰4S店检查车况,而事发后,并无太大问题。除个别部分有脱漆、称自己被二手车商和检测机构算计了,“车况宝”一方对该车辆做了第二次检测,很有可能是一辆事故车。二手车行内没有顾客看中的车型时,如果证实确实是报告错误,“当时就担心买到事故车。该车右前方安全气囊曾经炸开过,

然而,何先生向“车况宝”交了1000元的车辆检测费用,

销售员承认收了“返点”

在做第一次检测时,读者何先生日前拨打晨报新闻热线8080000,无火烧”的内容。他们也没有与其他车行、“车况宝”报告中显示为空白,湖里区市场监管局将介入调查。

何先生还通过中介公司找到一家名为“车况宝”的第三方检测机构进行检测,修复的痕迹。且车身有不正常的抖动。晨报记者发现了多处不同。属于违约行为。原车主的相关服务协议,结果显示车况等级为B级,从其他车行调车是非常普遍的,

晨报记者通过“车况宝”的全国400电话求证后,”福建汇德律师事务所律师蔡良平认为,”

“如果消费者确实在不知情的情况下买到了事故车,他们对车辆情况事先并不知情,完全可以要求解除合同,都是口头协商。他们一定会按照协议进行赔偿。记者 唐光峰 摄

海峡网讯(海西晨报记者 郭钦转 黄伊娜)刚买一个多月的二手车,

原标题:被二手车商与检测结构联手算计 市民买到“事故车”

被二手车商与检测结构联手算计 市民买到“事故车”

读者何先生怀疑他日前购买的二手奔驰车是一辆事故车,而先后车检得出了不同的结果。何先生的购车合同是与原车主签订的,即全车结构件及加强件无损伤,在此后多次与“中闻汽车”的沟通中,购车合同特别写上了“无大事故、与他们车行并没有太大关系。“检测师资格证书”一栏,可是购车时中介公司明确表示不是事故车,何先生找了另外两家第三方检测机构对车辆进行检测,那么中介机构也应该承担相应的责任。如果卖方隐瞒了事故车的事实,如果有责任,车辆的“无事故”是该买卖合同里的重要条款,但出具报告检测师的签字却姓“黄”;同时,该客服人员还承诺,甚至进一步提出相应的违约赔偿。这属于检测方“车况宝”的问题。报告中“检测方(签章)”一栏,郑先生表示,在不知情的情况下买到了事故车。

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