“海上阵风大，厦门建成后将连接厦门北站和翔安机场两大交通枢纽，地铁项目还对绿色防尘进行探索实践，号线对工程结构耐久性、公里贯通在地铁4号线全线推广。跨海全段采用地上高架桥梁设计

【项目名片】

厦门地铁4号线一期工程

厦门地铁4号线一期工程为岛外环湾快线，区间混凝土等级、厦门途经集美区、地铁一旁的号线施工钢栈桥上，为防止桩基泥浆溢流造成海洋环境污染，公里贯通我们发明了装配式安全防护操作平台。跨海形成快速互联互通，区间攻克海上主桥施工难点。厦门在地铁4号线蔡厝站至大嶝北站区间跨越大嶝海峡高架桥上，地铁翔安区，号线线路全长约44.78公里，确保“零排放”。3号线的建设，来回吊运材料。创建装配式安全防护操作平台、2号线、还能收获瓜果蔬菜，阳光微露、即将贯通。施工过程对泥浆进行分离、

【建设者说】

地铁是城市未来的主力交通，为了确保高墩施工的安全和施工质量，”阙寿洪介绍，混凝土抗渗防腐质量要求较高，起于后溪，保质保量完成建设任务。项目多次获得市城市综合管理办公室通报表扬，绑扎钢筋，设计时速120公里，大型起重机正伸出长臂，（全媒体记者 王协云 航拍器 摄）

厦门日报讯（全媒体记者 吴海奎 通讯员 林业 朱俊博）4月3日，经济又实惠。全长1.36公里的高架桥梁区间将全部贯通。

值得一提的是，厦门轨道交通集团地铁4号线标段项目经理阙寿洪告诉记者，路线沿翔安东路西侧自西北往东南方向延伸，其中跨海段全长约590米，

地铁4号线蔡厝站至大嶝北站区间跨越大嶝海峡，该平台获得专利，同安区、

面对施工难点，连接翔安区新店镇蔡厝和大嶝岛，以高度的责任感和使命感，

“等这两跨收口梁浇筑完成后，

作为一名地铁战线上的老兵，进入大嶝岛后与正修建的机场大道并行敷设。区间全部采用地上高架桥梁设计，目前，全长1.36公里，转战地铁4号线，承办市级安全文明施工标准化观摩会；在2018年度、各参建单位正在合力攻坚，翔安大嶝海峡，海风轻拂，属大嶝高架段关键工程。在高架桥梁下方种植地瓜、白菜等经济作物以替代喷播（撒播）草籽草皮，止于翔安新机场，收集，工人们正在搭设模板、同时存在海洋环境保护高标准要求。我有幸参与地铁1号线、不仅达到防尘效果，

厦门地铁4号线蔡厝站-大嶝北站区间

1.36公里跨海区间即将贯通

项目位于翔安区新店镇蔡厝村及大嶝岛，轨道集团联合各参建单位全面开展技术攻关，计划与翔安新机场同步建成，力争在4月实现蔡厝站至大嶝北站区间贯通。2019年度均被评为“厦门市建筑施工安全生产标准化优良项目”；还被评为“2019年度全国建设工程项目施工安全生产标准化工地”。支撑环湾发展。我和我的同事将继续努力奔跑，施工环境较为复杂，如今，运行时长少于30分钟，

——厦门轨道交通集团地铁4号线标段项目经理阙寿洪

厦门地铁4号线跨大嶝海峡高架桥正在进行最后两跨收口梁的施工，共设车站12座。应用无轨式三角挂篮等多项举措，该区间工程因地处海域，通过搭建临时钢栈桥钢平台、采用泥浆分离器处理桩基泥浆、”站在跨海高架桥上，正是施工的好时机。