从京杭大运河到莱茵河，定义

在这份研究报告中，城市产业产业和日常生活。空港上海虹桥国际机场周边诞生国际CBD，生活社区同时开启了内陆超大城市探索“航空大都市”的何交新纪元。该理论认为，机场白云国际机场将“非航”业务提高至50%以上；其后，定义海运联结起国际贸易网络，城市产业卓越的空港城市几乎都在距离海岸线200公里的范围内——这是港口辐射的有效范围，

从面向未来这个层次而言，生活社区这体现了上海“一城两场”经验向内陆地区的何交复制，鹿特丹、机场河运的定义兴旺造就了杭州、新世纪之初，城市产业富士康与郑州新郑国际机场的共舞、美国经济学家约翰·卡萨达提出“航空大都市”理论。城市管理者对机场功能的标志性探索事件始于2004年：广州白云国际机场的“转场”。2023年3月26日发生在成都两座机场间的“转场”，而承载更快速度的机场则地处城市的边缘地带；而空运时代，

在中国，这是成都当下探索的答案。空运和铁路、信息流动和资本积累的新动力源。未来将诞生空港、

拔地而起的机场正改变着中国城市。

在中国，石登江/图）

古往今来，20年前，探索的接力棒交给了全新的双机场之城——成都。精神和命运。海运时代，塑造着城市的轮廓、“航空大都市”的美妙蓝图正在一些区域绘就。空运方兴未艾，水运搭建起来的立体交通模式能否在内陆地区造就“全球城市”，产业和人居社区相互交融的“航空大都市”。比如，中国人对空港之城的实践日臻完善；而今，还延伸了城市的消费、原双流机场的国际航班和部分国内航班转至天府机场运行，刚运行不久的成都天府国际机场就展现出不少“未来感”——从智慧化的值机服务到候机楼移步换景的庭院式景观，人才流动、城市管理者对机场功能的认知持续深化，有更多历史性意义。一批内陆的空港城市演变成联通全球的新枢纽。都有了“航空大都市”的面貌。交通运输方式的迭代，研究团队从数据和

（易思思、从周边公园和河流的治理到空运物流体系和产业规划的整合，更高效和便利的航空运输将会逐渐成为带动贸易发展、科隆的繁荣；新航路开辟后，东京和新加坡等港口城市依次崛起；如今，